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想要出去野 你首先要了解常见的四驱有哪几种

时间:2020-02-08    来源:互联网    作者:佚名    浏览次数:     我来说两句( )      字号:TT

   随着现在生活水平的不断提高,人们逐渐更加注重玩乐,开着一辆心爱的小车,去寻找不一样的远方,成为了更多人的追求。而面对一些复杂路况,我们真正需要的就是四驱系统,今天我们就带大家看一看车辆常见的四驱系统。

  全时四驱

  全时四驱全称为全时全轮驱动,英文写作AWD、4WD等。顾名思义就是车辆在任何状态下,所有车轮均会得到动力。相比两驱以及下面我们要介绍的分时、适时四驱,全时四驱车型通过障碍物能力更强、反应速度更快。因此,全时四驱也被广泛地运用在军事和赛车领域。

  大众的4 MOTION,奥迪的quattro,奔驰的4 MATIC等都是全时四驱的代表。全时四驱简单来说就是发动机输出动力到变速箱,然后通过多片离合器的中央差速器,来分配前后的动力,而左右轮间有的车型还会有开放式差速器和电子辅助限滑,但奥迪上一代quattro是使用托森式差速器作为中央差速器,相比起离合片来说,绝对可靠性上是比电子控制的离合片好,但反应速度上,电控离合片会更加有优势。

  适时四驱

  适时四驱(Real Time 4WD)是只有在适当的时候车辆才会使用四轮驱动,情况下仍然是两轮驱动的四驱系统。相比全时四驱,适时四驱的结构更简单,较适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者轿车有了装配四驱系统的可能。

  同样,适时四驱也是通过离合片来控制,车辆大部分情况下是前轮驱动,在特定的情况下,通过电控将离合片压紧,将动力传递到后轴,以达到脱困效果。但要注意的是由于适时四驱是需要轮胎打滑的时候,电子系统才会积极介入,所以会出现介入时间慢的问题,所以在一些极端路况下还是小心为好。

  分时四驱

  分时四驱(Part Time 4WD)是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动箱切换两轮驱动或四轮驱动模式,这也是很多硬派越野车常用的四驱形式。

  其实现四驱的方法是发动机输出动力通过分动箱传递到前、后轴,通过分动箱实现两驱、高速四驱、低速四驱间的切换。采用分时四驱的车型一般都有2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4L(低速四驱)这几个挡位。

  分时四驱的使用就需要一些经验了,高速四驱和低速四驱并不能长时间在公路上使用,因为差速锁使得两边车轮有同样的转速和方向,在公路上转弯的时候左右两侧车轮是不同转速的,如果强行使得两侧车轮一致,会损坏差速器,也会对轮胎造成一定的磨损。

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